我想应该是，当车辆岀状况时，不是驾驶员自己踩刹车的动作，而车辆自行制动。比如，esp配置。

全系标配ESP是什么意思啊？

ESP是牵引力控制系统 能够主动的根据车辆的行驶状态智能的作出判断 对过度转向或不足转向特别敏感 例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾 传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力 产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上 是一种主动安全配置

ESP与ASR的区别

一、性质不同
1、ASR：是牵引力控制系统。
2、ESP：是车身电子稳定系统。
二、作用不同
1、ASR作用：
（1）不但可以提高汽车行驶稳定性，而且能够提高加速性，提高爬坡能力。
（2）依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。
2、ESP作用：
（1）调整制动力分配，以防后轮先抱死。一般来说，只有当模块硬件发生故障时，它才会发生故障。
（2）为了防止车轮抱死，计算并控制车辆滑移率接近峰值附着系数，属于被动安全控制。
（3）牵引力控制系统，作用工况通常为低附路面车辆，并驱动车轮滑动。TCS要求发动机减小扭矩，轻微制动，使车辆平稳启动。
（4）车辆动态稳定控制系统，主要通过主动给单个车轮加压来纠正车轮转向不足和过度转向。TCS和VDC属于主动增压，即在不施加制动踏板力的情况下对制动管路施加压力。




扩展资料：
ESP的执行器是4个车轮的刹车系统，和没有ESP的车不同的是，配备电子稳定程序的制动系统具有压力累积功能。电除尘器的执行机构是一个单独制动车轮的制动系统。与无静电除尘器的车辆不同，装有静电除尘器的车辆的制动系统具有蓄压功能。
简单地说，累积压力是指计算机在驾驶员不踩刹车的情况下，能将车轮的制动管压向驾驶员，并分别对每个车轮施加精确的制动力，使车辆平稳运行。另外ESP还能控制发动机的动力输出和干预变速器的挡位。
参考资料来源：百度百科-牵引力控制系统
参考资料来源：百度百科-车身电子稳定系统