◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。
ABS防抱死制动系统 制动力分配系统(EBD/CBC) 车身稳定控制系统(ESP DSC ) 刹车辅助系统(EBA BAS BA) 加速防滑控制系统(ASR TCS ) 车速感应自动上锁 胎压监测 安全气囊 儿童安全座椅接口 发动机防盗 电子防盗装置 中控门锁 遥控钥匙 无钥匙启动系统 GPS导航系统 定速巡航 自适应巡航系统 倒车雷达 可视倒车影像 行车电脑显示屏 HUD抬头数字显示 随速助力转向 并线辅助 自动驻车/上坡辅助 陡坡缓降 自动泊车系统 氙气大灯 大灯延时关闭 大灯清洗装置 大灯随动转向 大灯高度可调 自动头灯 日间行车灯 车内氛围灯 弯道照明辅助系统 自动空气动力悬挂,带电子减震(可变悬挂)底盘升降 座椅通风 电动座椅记忆 车载电视 太阳能天窗 车窗防夹功能 可调节多功能方向盘 座椅按摩功能 空调温度分区控制 车载冰箱 驾驶模式可切换 。。。。
EBD是制动力分配辅助系统,现在一般还辅助了BAS,就是所谓的EBD+BAS。.
ABS就是所谓的防抱死系统,以前车的刹车和自行车是一样的,刹车的时候轮胎是一下子被完全制动,瞬间固定,由于惯性,这样的刹车方式容易导致甩尾或者侧翻,驾驶员的刹车感觉也是很不舒服的。ABS则是每秒进行点刹。像博士8.0版本的ABS,每秒可以点刹12次,刹车的制动力是很柔和的加载在轮胎上,这样的制动方式让刹车稳定了很多。
EBD+BAS则是辅助ABS这种特殊的制动方式的。EBD+BAS的组合可以感应到轮胎的摩擦力的大小,从而在刹车的过程中,将制动力有效的分配。假设你的车是4回路的ABS,也就是4轮制动,那当刹车油通过油泵要产生制动力的时候,能够根据EBD+BAS地感应将刹车油更多的分配给需要大的刹车力的轮胎,让车子的制动效果达到最佳.
◎欢迎参与讨论,请在这里发表您的看法、交流您的观点。
工作时间:8:00-18:00
电子邮件
www.eshc168.com
扫码二维码
获取最新动态