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我国目前的问题,在汽车零部件上,主要有几个方面:
1、汽车生产工业。作为上游产业,完全被动的事实,是无法回避的;
2、专业开发能力。33年改革开放,还几乎在非常原始的低附加值的区域运行。所以,不比战后的德国,虽然战败,也有900万,经过了300年大工业化进化的极端熟练的产业工人的人力资源储备。特别是工程技术人员。所以,至今,世界上都有一个工业化的专有名词:GERMAN ENGINEERING。我们,还几乎没有自己的设计和开发人员。对比中;
3、职业经理人。极度匮乏和缺乏;
4、产业和行业环境。不良;
5、宏观经济形势。对准。
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现在汽车保有量不断增加,人们买的车越来越好。所以对汽配产品的需求也会越来越多,越来越好。前景广阔!
据前瞻产业研究院《2016-2021年中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》显示, 近年来国际跨国汽车零部件集团纷纷进入中国,长期依附于整车企业,资金、技术、管理和研发等明显处于劣势的我国汽车零部件产业面临着一场前所未有的严峻挑战。全球化采购、同步化研发、模块化供货和中性化发展,成为我国汽车零部件产业发展面临的四大主要瓶颈。
我国零部件行业面临的最主要瓶颈是研发能力。由于研发水平低,没有自主品牌,只能模仿别人的产品生产,我国大多数零部件企业无法适应同步化研发要求,不仅难以与新车型配套,而且不可避免地面临丢掉传统市场的危险。
此外,资金投入不足、生产规模小、批量少、实力弱,使我国汽车零部件企业无法与国际跨国零部件企业相抗衡。
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