随着我国国民生活水平的不断提高，现在汽车已经成为我们日常出门很普遍的交通代步工具。这几年我国的汽车业发展比较迅速，随之而来的汽车模具行业发展也被带动了起来，而且这个行业的进步也非常的大，下面介绍一下这个行业发展的主要表现。

制造精度差。以密封件为例，许多人都反映，我国国产汽车密封性能不好。其实，这不仅与密封材料及密封件制造水平有关，与相关模具水平更有直接关系。目前，国外的汽车企业都在实施两毫米工程，但在我国，单一零件还能够做到，几百个零件装配到一起就没有保证了，关键在于模具。模具寿命短。仅以铝压铸模为例，国外先进水平已达一百万次以上，而我国只有二十万次，仅为国外水平的五分之一。模具开发周期长。以前，我国汽车车型几十年不变，汽车模具的开发也很慢。随着竞争的激烈，汽车产品更新换代速度加快，相应地要求模具行业缩短模具开发周期。目前，国外中型压铸模的开发周期仅为一到两个月，汽车覆盖件模具开发周期为半年左右，而我国则为国外水平的两道三倍。详细请参见

我负责公司模具的采购。公司主要是生产汽车配件的，哪个品牌的汽车模具好？

买勋龙智造模具很好的，他们主要做一些双色的注塑件，急冷急热，还有汽车保险杠，A柱B柱这样的热压模具

汽辅模具是怎么样的？需要怎么样的工艺

气辅注塑成型理论：

模具合模后，塑料注塑填充或将近填充模具型腔区域。
经过设定的时间间隔后，第一个阶段是注射气。
第二个阶段再气渗透塑料以弥补因冷却造成塑料真空收缩。
塑料内会有均匀的气压
模具开模前气会消失
喷嘴阀关闭或浇口处凝固后，塑料会再次填充
气辅注塑模具的常见应用：

气流到塑料内部仍处于熔融状态并且强度最差的区域。
正常情况下，气辅注塑模具应用在那些厚薄不一的配件部位。
气辅注塑模具的优点

避免注塑机的塑料包装
减少模内压力60%
气辅成型的应用，可在模具中均匀地传输压力。
模具适合更小的机器
降低电耗
减少模内压力，使尺寸均匀，不会变形，我对汽辅模具了解还是非常深的，有更多问题我也帮你回答 罗l87-67410-860 希望可以帮到你