目前国内的汽车市场 呈现出自主名族品牌 日韩品牌和欧美品牌三足鼎立的格局 但是在这三足中 自主品牌主要占据着低端市场优势 中高端市场则是日韩欧美的天下 自主品牌的销量提升的同时利润却没有大的提高 这跟自主品牌的技术创新 市场定位 品牌运作等等是分不开的 中国自主品牌 要想真正的做大做强必需向中高端突围 加强技术创新如比亚迪的电动汽车技术 相信会占据未来车市的制高点 ; 细分市场 精准的市场定位 是汽车销售的不二法则 想想当年的奇瑞QQ红遍大街小巷吧 ; 借几生蛋提升品牌价值 看看吉利收购沃尔沃就知道了 总之 巩固低端市场的同时 想方设法进入中高端市场 市场细分将更加细致 多品牌战略 积极参与全球竞争

中国最大汽车交易市场在哪？

中新社天津十一月九日电 (记者 孙志民)中国最大的汽车交易市场——天津空港国际汽车园，近日在天津保税区开工建设。

天津空港国际汽车园位于天津保税区空港加工区内，毗邻京津塘、津滨高速公路和津汉快速路，交通十分便利。该汽车园由天津保税区天保控股公司、天津市物资集团浩物机电汽车贸易公司和美国裕田控股公司三方共同投资十亿元人民币，分两期建设。

一期工程将建设一座近三万平方米的大型汽车展示销售中心，吸引四十家品牌汽车专卖店，并设有二手车置换交易市场、零配件装饰城、客户服务中心、汽车文化园及两公里的环行试车道，为中外经销商和消费者提供一个展示、交易和服务的平台。

该汽车园建成后，将为消费者提供包括中外汽车展示、销售、零部件供应，以及汽车检测、试车、仓储、上牌等在内的系列经销服务，成为集汽车贸易、仓储物流、科教博览为一体的生态汽车公园。

天津空港国际汽车园招商火爆，吸引了众多海内外知名品牌加盟。目前已有奔驰、丰田、别克、大众、沃尔沃、现代、起亚、广州本田、天津一汽、东南汽车等厂家签订协议，设立专卖店，并陆续开工建设。