新华网北京１０月２５日电（记者 钟沈军）丰田汽车日前推出了一款新的小型汽车“ＡＵＲＩＳ”，这种车兼顾低油耗和高行驶性能，希望以此带动受到轻型汽车冲击而一蹶不振的日本国内小型车市场。

这款“ＡＵＲＩＳ”基于小型车“花冠”的派生车“ＲＵＮＸ”和“ＡＬＬＥＸ”，对驱动部分的底盘等部位进行了改造。新车采用无极变速器和新开发的悬挂设计，提高了可操作性和稳定性。

“ＡＵＲＩＳ”汽车排量为１．５升和１．８升，设计面向欧洲市场，车的宽度和高度略大于主力小型车“威姿”，挡位操纵杆集中配置在驾驶座位旁边。

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汽车现在向什么方向发展？

汽车产业向节能环保方向发展 微型车的春天不远了
不过，从市场层面来看，国内小型车市场目前仍然处于低谷期，有统计显示，去年小型车市场的份额从2006年的34％下滑到30％左右，全国市场销量全年下降24%。而且，全国乘用车信息联席会秘书长饶达表示，从《产业结构调整指导目录（2007年本）》有关小排量汽车的定义可以看出，到目前为止国家并没有下决心解决小排量汽车市场下滑的问题，而且，小排量汽车主要是私人购买，进入国家采购目录对小排量车的销量基本上不会有促进作用。国家对汽车消费的各项政策没有发生根本的改变。
不过，虽然政策力度不利，但消费驱动的趋势愈发明显，有利的条件有：油价猛升与燃油税、排放税、污染产品税行将出台，将促使中国汽车产业向节能环保方向发展；此外，汽车使用成本不断升高、节能环保理念深入人心、二线和三线城市交通基础设施进一步完善，以及“80后”消费人群的崛起等等，都将极大地推动小型车市场的发展壮大。从今年1月份的销售情况来看，小型车的增幅超过乘用车的整体增幅，包括雪佛兰乐风创下月度销量1.1万辆，奇瑞QQ和长安铃木天语SX4的销量都创下新高，在这些有利因素的推动之下，小型车由冷转热也不是不可能。