是不是想说怎样给缸体缸盖等中空部件做压力试验，以找出油道或水道可能的渗漏点。
如果真是这样的话，可以把缸盖和缸体装在一起，但不装其他零件，方便观察。测水道时只留一个孔，其他孔想办法封死，然后灌满水，在留下孔里加压缩空气，先加2-3个大气压，观察是否有漏点，还可以加到5-6个大气压。油道的测试方法大致一样。

汽车部件中哪些零件使用了级进模冲压

汽车内板中的小件，而且是拉伸量较小的，汽车冲压件有上千个，不好一一列举了，大件用级进模达不到吨位，拉伸量大的从工位间的传送工艺上讲级进模实现不了。

指的是汽车中的冲压件和挤压件有什么区别

冲压的基本原理是将钢板利用设计制作好的模具，按照设计好的工艺用压力机（几十吨到2000吨）压成所需的形状。简单讲,冲压件就是用模具把铁皮冲压成特定的形状.有大件也有小冲压件.比如四门两盖,侧围,前后翼子板,前后轮罩,前地板后地板都是大件,干一天累得要死要活的,这基本是覆盖件,包在汽车外表的车壳.其他内板,加强梁,中横梁等等是加强作用的,还有小件冲压,基本都是很小的东西;滚压成型工艺主要是靠材料的塑性移动滚压加工成各种形状复杂的轴杆、阀门芯和特殊紧固件等产品。滚压变形是线接触，连续逐步地进行，所需变形力较小，一个行程可生产一个或几个工件。滚压成型工艺和切削、磨削工艺相比，它不仅生产效率高、节约材料，而且产品强度高、质量稳定，这种工艺特别适于加工的特长短难于切削的工件，尤其对年产上百万件大批量的产品，采用滚压成型工艺最为有利，经济效益也最为可观。