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宁德时代三元锂电池、比亚迪磷酸铁锂电池、松下三元锂电池。
以下的数据都是权威数据,一般人我不给的。给分吧哥们!
美国主流电动汽车电池容量:(美国规定电池包容量大于或等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补贴,所以美国市场的纯电动汽车基本都会超过16kwh)
1.雪佛兰沃蓝达(VOLT):16 kwh;
2.日产聆风(LEAF):24 kwh;
3.科达电动汽车(CODA):33.8 kwh;
4.本田飞度电动版(Fit EV):20 kwh;
5.三菱i电动汽车(iMiEV):16 kwh;
6.福特福克斯电动版(Focus EV):23 kwh。等等
国内一些电动汽车的电池包容量:
1.江淮同悦:15 kwh;
2.比亚迪e6:57 kwh;
3.奇瑞瑞麟M1电动汽车:16-20 kwh;
4.力帆620电动汽车:30 kwh;
等等。
以上车辆指的都是锂电池(磷酸铁锂电池等)!
美国主流电动汽车电池容量:(美国规定电池包容量大于或等于16kwh可以拿满7500美元的联邦补贴,所以美国市场的纯电动汽车基本都会超过16kwh);1.雪佛兰沃蓝达(VOLT):16 kwh;2.日产聆风(LEAF):24 kwh;3.科达电动汽车(CODA):33.8 kwh;4.本田飞度电动版(Fit EV):20 kwh;5.三菱i电动汽车(iMiEV):16 kwh;6.福特福克斯电动版(Focus EV):23 kwh。国内一些电动汽车的电池包容量:1.江淮同悦:15 kwh;2.比亚迪e6:57 kwh;3.奇瑞瑞麟M1电动汽车:16-20 kwh;4.力帆620电动汽车:30 kwh。
电池对21新世纪的人们来说,并不陌生,手机、电脑电风扇电动汽车等等都需要电池,电动化趋势虽然非常明确,但是电动汽车普及难度还非常大,其中电池性能是非常关键的一点。低价格电动车续航里程短、驾乘体验不佳,高价格电动车续航里程虽然提升,但是较高的身价也注定了其是少数人的选择,对于推动新能源汽车普及意义不大,而升级电池性能是新能源汽车普及的根本之一。希望大家在看完小编介绍的关于电动汽车电池容量相关介绍的内容之后会有所帮助。
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