雷诺在欧洲市场表现还是不错的，可到了咱中国以后，从华晨雷诺到东风雷诺再到江西江铃集团新能源，雷诺在中国不断布局，不断尝试，不断失利。4月14日，东风集团股份发布公告，东风雷诺拟进行重组，主要内容是：法国雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。虽然雷诺还没决定退出中国市场，但是雷诺比当初的铃木强不了多少，铃木早在2018年就退出中国市场了，市场留给雷诺的时间已经不多了。科雷傲是挺好的，和奇骏同平台，无奈惨淡的销量，让人无语。话说东风雷诺2019年中国市场全年的销量只有一万八千多台，还不如大众品牌一款车型销量高呢。朗逸一个月的销量都比整个东风雷诺所有车型一年销量加起来还要高一倍。。所以请不要在乎科雷傲和其他雷诺SUV是否停产了，因为真的没什么意义了。

请问，新能源时代马上到来，淘汰的汽油车该何去何从，二手车生意还能做吗？

每个车都有自己的缺点优点 电动汽车的好处不花多少钱还不污染空气 汽油车速度比电动汽车快很多

中国何时取消燃油车？

汽车在我们的生活中占据了重要的部分，但是燃油汽车对环境的污染也是非常严重的，因此现在国家大力推行新能源汽车，而燃油汽车也已经慢慢退出了市场，就连一些公交车和出租车都已经换成新能源汽车了。

新能源补贴政策退坡，长城欧拉还值得买么？

首先呢新能源补贴退坡并不是针对某一款车型或厂家的，而是整个市场。如果仅仅是从绝对价格来看的话，整个市场的电动车都是会随着新能源补贴政策的退坡而降低性价比。随着新能源补贴政策的退坡，一些市场上油改电的车就会缺乏竞争力，因为他们都是为了套政策，直接油改电可以省下大量的研发成本，而长城欧拉是由ME平台打造的纯电动车，461项电安全设计，是花了大价钱研发出来的成果，所以新能源补贴政策退坡反而是帮助市场过滤掉了钻政策漏洞的厂家。分析了这么多，想必不用我说你也应该知道长城欧拉值不值得买啦。