随着世界经济格局的变化，中国的汽车市场已不容忽视，不仅产销引领世界，越来越多的汽车品牌也进驻了中国。在集体创造了2009年的辉煌之后，各大车企纷纷扬旗高歌猛进，不少企业都对自身高速发展充满信心。回归到汽车使用的终点，消费者对汽车这个大宗消费品的认知度如何，接受程度如何，是否还取决于厂家多年来的品质意识培养，值得探究。
当下社会，越来越多的企业意识到培养品牌意识的重要性。更多的中国企业开始将品牌树立作为企业发展方向的主要躯干，甚至于产品开发也围绕着企业品牌文化而展开。据相关汽车专业网站调查，多数消费者在购车前，都会首先挑选自己相对信任的品牌。有消费者表示，良好的企业品牌知名度，不仅能让人放心购买，更能在售后服务上得以保障。有趣的是，在另一个调查中显示，让人产生品质感的因素之一是“精密内饰构造和时尚外观”，这一条甚至于高于车辆本身的品牌。这不仅从侧面反映出消费者以视觉触觉为挑选商品的首要切入点，更体现出品质感，这样一种感观上的表现形式更能使消费者有先入为主的意识。
与此同时，不少厂家对自家车型与别家车型的对比看得很重，在数据上的对比精确到毫米。然而，这些出现在宣传单上的专业数据，并不能给消费者带来更多的直观感受，甚至于在调查中远落后于“亲朋好友的推荐”。消费者表示，“买车不是纯理性的消费，既然很少有人真正意义上去了解用车的负担，那么就不会有很多人真正在意那些所谓的数据。”买车找朋友问问，听家人分析分析，听该车型车主推荐等感性举措在一定程度上主导了消费者的购车行为。
当然在汽车厂商不断地将品质感推向消费者的时候，有经销商就表示，“品质感，是个很玄乎的名词。说白了，这其中包含了消费者和厂家对其分别作出的牺牲。”在消费者眼里，一个耳熟能详的汽车品牌车型具备一定的品质感，那就是行家也说不出道理；在厂家眼里，具有品质感的车，是即使没法行驶，也依然可以卖个好价钱。面对这样的言论，迷信于美系豪华车的李先生说，“品质感，是想象的时候比使用的时候更令人陶醉。”对于消费者而言，认同了自己对品质感的定义，比产品本身所具有的品质更有说服力。而品质感，更属于消费者感性思考的范畴之内。