趋势一：卖方市场向买方市场的转变 今年我国汽车市场最大的特点就是入了一个转型的时期，即汽车由卖方市场向买方市场的转变。在这一转型过程中，汽车生产快速增长，库存压力日益加大，消费者持币待购状况不断加剧。厂家为促销，频繁的降价也打击了消费者的消费信心，导致消费者无法估计价格是否还要降，到底要降多少，从而使消费者的心理期待后延，观望气氛日益浓厚。比如从年初到现在，进口车平均价格降了15％，但消费者还是持币待购。 趋势二：汽车价格大范围、大幅度下降 据不完全统计，一季度平均每个月就有25种车型降价，其中多分布于15万元以下的价格区间。有统计显示，前三个月参与降价的车型近80种，涉及20余个汽车品牌，降...

个人浅见，仅供参考 1、从汽车展示设计的远景出发，展望汽车展示设计市场的进程 2、从消费者购车的角度，平衡的分析消费者对汽车展示设计的理解能力 3、就国内国际各大车展的整体设计趋势，分析当前消费者热衷的关注的品牌和理念 关于汽车的调查 我可以很负责任的告诉你，中国最多的就是‘捷达’，其中包括第2代（方头的），第3代（圆一点了），第4代（宝来），第5代（速腾），这都是‘捷达’。 谁会写或知道汽车服务业的调查报告1000字以上 趋势一：卖方市场向买方市场的转变 今年我国汽车市场最大的特点就是入了一个转型的时期，即汽车由卖方市场向买方市场的转变。在这一转型过程中，汽车生产快速增长，库存压力日益...