你说的是进排气管吧，这个原理要结全气门、桃子轴、和活塞运动、而且最好有三维运动图片才能说明白。简明扼要说一下，进排气支管是两个独立的管道，桃子轴（偏心轴）转动可以打开或关闭气门，打开气间时进气管吸入空气，与燃油混合燃烧，这时活塞正在上止点，桃轴再转，进排气门关闭，燃烧时产生的压缩气体推动活塞行至下止点，这时桃轴继续转，打开排气门，活塞再行至上支点排进废气，因一车有多缸，运动是相互交替的。 发动机漏油，要看是什么地方漏，油底壳边漏，要查看垫子是否损坏，或罗丝有无松动，机油格漏油，也要查看垫子，必要时更换，还有一种情况也会漏油，就是气缸排气不畅或机油加的边多，造成缸压过大，这时油会被大气压出产生漏...

矿车—— 矿山中输送煤、矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车（材料车、平板车）、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底（侧）卸式矿车和梭式矿车共5大类。3.1 固定式矿车车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超...

ymjt04矿车的基本结构部件是车箱、车架、轮对和连接器。车箱  矿车上装载物料的箱形容器。固定车箱式矿车的车箱多采用半圆形车底,不仅加工方便,还有利于机械化清理车底的粘附物。车箱一般采用低合金钢板制造,耐热和耐腐蚀性好。钢板厚度主要考虑耐腐蚀的要求。为增加箱体刚度,常在钢板上压出凸棱,箱口焊加角钢、箱底开有排水孔。底卸式矿车的车箱为可开启的平底、车箱两侧腰部有翼板,供卸载时支承运行,下口有足够的刚度,防止变形。固定式和翻斗式的车箱的纵剖面为矩形,底卸式为梯形。车架  包括车梁、缓冲器和轴卡。其中车梁是中煤矿车的主要承载部件,除了承受车厢重力和牵引力外,还要承受运行中的冲击、震动等附加载荷;车...