三个级别的车造得完全一个样。奔驰C级和E级在级别定位上来说，奔驰C级是中型车，属于汽车中的B级车型；E级是中大型车，属于汽车中的C级车型。 奔驰C级和E级虽然同样定位于运动型家用轿车，但E级更有点像奔驰S级定位靠拢的味道，是运动商务的定位。非AMG版本的奔驰C级价位要定于E级车型，奔驰C级也是奔驰全系中销量最大的车型（价格低嘛）。 目前奔驰C级的车型排量有1.6L、1.8L和3.0L，售价在30-50万，AMG版本的C63有6.2L车型，售价99-133万。 目前奔驰E级的车型排量有1.8L和3.0L，售价在46-71万 Mercedes-benz的4matic技术详细介绍下好吗? 1987年...

奔驰M级在整个奔驰系列中属于休闲SUV。M级越野车带给我们的总是那样舒适和便捷的享受。新M级标配了7速自动变速箱(7G-TRONIC) 和带有电子牵引辅助系统的全时四驱(4ETS)，使它在兼顾路面行驶能力的同时，保证了出色的通过性能。0.39的风阻系数使它能够更加接近轿车的表现。多种变化的内部空间使M级像一个空间魔术师一样为你带来更多的惊喜。...

1987年，全新4MATIC技术在梅赛德斯-奔驰E级(124系列)中首次亮相。全新4MATIC运用尖端技术，结合了机械部件和电子部件，进一步提高了梅赛德斯-奔驰的卓越特性。从1999年起，4ETS(四轮驱动电子牵引系统)与4MATIC一起作为差速锁应用于梅赛德斯-奔驰轿车上。 4MATIC 奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术是4ETS差动限制技术。4ETS就是利用ABS的制动力自动分配功能来实现差动限制。当这种全时四驱的车辆有一个车轮打滑时，车载电脑就通过ABS对打滑车辆制动来限制它的空转。从而差速器就可以把传递给打滑车轮的动力转移到其他未打滑的车轮上。新开发的驱动系统运用了行星齿轮式桥间差速...