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从技术面上看,长安汽车的均线系统已经走平,但是它的走势偏弱,不容易形成上攻形态,震荡走平或者震荡下跌的可能性大于震荡走高的可能性。
从基本面上看,大量出售汽车对国家有压力。因为,汽油依靠进口,这些汽油象鸦片战争的鸦片一样,正在消耗着国家大量的外汇。小汽车是一种奢侈品,其性质还是吃喝玩乐。对经济没有多大贡献。当汽油确实太贵时,政策研究家可能会提出限制产量。
从炒作方面看,市盈率低并不是此股的炒作依据,可能要等到人们爱炒低市盈率概念时,它才起点作用。反正现在不起作用。它现在走势弱于大盘就明显炒作不活跃。
总结以上发言,此股弱,会不会转强呢,除非其它的股票没有人爱炒了,转来炒它。反正现在还没有炒起来。
长安汽车
该股是短线资金在打短线,所以只能够超短线心态,如果后市该股能够有效收复5.15的支撑区域站稳,那该股还有反弹看高5.6的机会,但是如果该股后市游资打了就跑导致跌破5.15无法收复弱势下行了。观望为主,防止该股看低4附近去了。中线机构大规模建仓该股前不更改对该股的评价。
个人观点仅供参考。
统计十五家证券研究机构对长安汽车2009年度的盈利预测,长安汽车2009年度每股收益为0.533元。
按照这个每股收益计算,截止昨天(2009.11.19),长安汽车收盘价14.93元,计算得到09市盈率为28.01倍(=14.93/0.533)。
我们再看一下上海汽车,收盘25.16元,09每股收益预测为0.8635元,上海汽车09市盈率为29.14倍。
一汽轿车,收盘24.50元,09每股收益预测0.8120元,一汽轿车09市盈率为30.17倍。
这下你看懂了吧。
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