严格的开发体系有保障。ES8在最初开发时，却进行了RCAR的开发实验（即欧洲版的耐撞性与维修经济性实验），实验结果显示纵梁没有发生任何变形。纵梁未发生变形，就意味着车体的主体吸能结构无需维修，将大大降低车身的维修费用。这对于一台实验质量超过2.5吨的车来说，是难能可贵的。

蔚来汽车的车主谈谈自己的购车体验？

我一直对智能电动汽车非常感兴趣，在2017年12月蔚来推出第一款ES8时我就关注发布会，还有当时推出的一智能系统和充电技术，所以在后来6月份我就成为了第一批ES8的订购者。这款车在驾驶和使用体验上都满足了我对智能电动汽车的想象。

目前大部分车企的销量大幅度下降，为什么蔚来汽车的销量没有受到很大影响？

是的，销量大幅度下滑已经成了没有办法的事情。但蔚来汽车独特的销售模式和体验，反而保证了它的销量没有下滑的很厉害。究其原因，可能就是这两点了。首先是因为销量基数低，去年的这个时候，蔚来汽车只有一款ES8在售，ES6还未开始交付；另一方面，蔚来一直就以线上订车为主，在消费者足不出户的时间里，线上订车就成了消费者购车最主要的方式，让蔚来汽车乃至造车新势力，都有了更大的优势。其次，在体验方面，造车新势力也不像传统的4S店一样，非常的嘈杂，而是像家一样的体验空间，不仅可以购车，还能感受蔚来的文化，甚至成了孩子的游乐场。可以有效的提高品牌认知度，因此很多传统车企也开始建设体验中心，例如广汽新能源和Polestar等。所以，蔚来汽车才会在这么一个特殊的时期，稳住了自己的销量。