2009年中国汽车市场快速发展有哪些原因：
1. “十二五”是我国汽车产业发展重要机遇期。在成为全球最大汽车产销国后，如何实现我国从汽车大国到汽车强国的转变;
2. 第十二届北京国际汽车展览会正在进行。针对本届车展“创新·跨越”主题，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、北京车展组委会秘书长王侠表示，这一主题诠释了全球汽车工业向科技创新、绿色节能方向发展的趋势，表明了中国由汽车大国向汽车强国转型的奋斗目标。
未来几年中国汽车产业发展的环境：
1. 我国汽车产业的产销已足够规模，又有客观的市场资源，目前关键是要不断完善宏观层面的战略规划
2. .业界普遍认为，1986年国内汽车发展和国外的差距是30年，现在已缩短到10年。我国汽车产业的产销已有足够规模，有全球最大的国内市场资源，关键是要不断完善宏观层面的战略规划设计，为汽车产业由大到强“补钙”。
3. 产品开发要以技术积累为基础，仔细观察本次展会各跨国公司的展品不难发现，现在国外已普及缸内直喷增压汽油发动机，6AT、8AT、DCT等先进自动变速箱，以及热成型高强钢板等车身减重技术，而我国企业在这些领域大多刚刚起步  3.就轿车而言，2011年，我国自主品牌占轿车销售总量不过29.11%，剩余的份额全部由外资品牌瓜分。市场竞争力不强是制约我国汽车产业由大变强的首要原因。
4. 加大新能源汽车投入。汽车消耗了我国85%的汽油和20%的柴油，我国石油进口依存度已经超过50%，庞大的能源需求日渐难以为继，新能源汽车是今后汽车业发展的必然趋势
何机会和威胁:
1. 在后金融危机时代，随着全球经济增长的大幅放缓，拥有庞大需求潜力的我国汽车市场已经成为世界汽车巨头争夺的焦点，面对激烈的市场竞争，我国汽车工业若想在未来的汽车市场中占据主导地位，仅仅依靠低水平下的扩产增长是不够的
2. 2011 年上半年汽车市场的表现可以看出，当市场下滑时，品牌影响力较弱的自主车企最易受到冲击，而过去两年汽车行业的爆发式增长误导很多企业的投资热情，潜在的产能过剩将可能造成更大的影响
3. 自主品牌在过去几年的快速发展中，更多的将注意力集中在销售层面，或多或少地忽视了售后服务的同步发展，在快速扩张的二、三级市场这一现象更加突出。维修保养资源匮乏、配件市场鱼龙混杂、技工水平参差不齐将严重影响消费者的信心
4.  加快汽车金融公司建设。汽车金融服务体系对于促进企业资金效率的提高，实现企业业务创新和增加利润来源具有重要的作用。相对而言，我国汽车金融公司的发展水平还较低，还存在经营模式较为单一、高端人才缺乏、融资渠道单一等不足。随着车主年轻化趋势的发展，汽车金融作为新的消费方式，更容易得到青睐，为此需要得到自主品牌企业更多的关注