从消费大国到制造大国
从当前全球制造格局来看，汽车产业是典型的全球化和区域化相结合的产业，在消费地组装制造已经成为基本要求，全球主流的汽车消费大国也成为了主要的汽车制造大国。从2006年全球汽车产量前十名国家来看，一类是传统的制造强国：美国、日本、韩国、德国、法国，这些国家不仅具有强大的汽车公司，也具备广阔的国内市场。第二类是我们此前很少注意过的制造大国：墨西哥、加拿大、西班牙、巴西，这些国家汽车产量大但是本国没有很强的汽车公司，主要汽车公司都是跨国公司在当地的制造工厂。中国则是特例，既有大量的跨国公司在当地制造，本国汽车产业竞争力也在不断增强。

应该说目前中国汽车还是在销售终端对全球有一定影响,很多合资厂为符合国人审美特意将原型车重新设计!

但说整个汽车行业对全球产生影响,还有很长的路要走!

2012年全球有多少量汽车

根据IHSautomotive数据显示，2012年全球汽车产量上升,汽车和轻型卡车的生产总量可以超过8000万辆。得益于中国、亚洲和其他新兴市场例如南美的需求增长，汽车生产正在从2008年全球经济危机中缓慢复苏。此前2011年，汽车生产总量为7680万辆，2010年为7400万辆。到2011年底,包括重型卡车等车型在内，估计全球共有9.79亿辆汽车在路上行驶,比2010年增加3000万辆。而到2012年底,全球汽车总量会突破10亿辆,这意味着在这个星球上大约平均每七人就拥有一辆车。

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