1、汽车继电器结构：汽车继电器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成。接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成。复原机构由复原簧片或拉簧组成。

2、汽车继电器工作原理：以常用的汽车灯光控制继电器为例，主要有三脚、四脚及五脚等型式的控制继电器。分别控制前大灯、前小灯及仪表灯、转弯灯、后灯、制动灯、倒档灯、雾灯、车厢照明打等。当组合开关拨至大灯ON档，大灯继电器的控制系统（磁场线圈部分）就会通电产生磁场，合金触点立即闭合，被控制系统的电流导通，从而控制了大灯的开启。当组合开关拨至大灯OFF档断开电源，磁场消失使控制合金触点立即分离，被控制系统的电流截止，大灯关闭。
继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。而汽车继电器是汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。汽车中的电源多用12V，线圈电压大都设计为12V。

我想知道普通5个角的继电器的原理

有俩脚是线圈的，其它三个脚一个是公共端，一个常开，一个常闭。

汽车五脚继电器是如何工作的？

继电器是用来放大电流的，它是由电磁线圈与大容量的触点组合而成。用小电流的线圈电流产生磁场去吸合触点，让大容量的触点去接通大电流的电路，同时还能实现远程控制和弱电控制强电的功能。比如汽车大灯，它的电流比较大可以达到10几A，如果用普通开关去控制的话，很容易把开关烧掉。这时就可以用这个普通开关去控制继电器线圈（这个电流很小，只有几十到几百毫安），让继电器的触点去接通大灯的电流，这样就安全了。所以，一般需要用到控制大电流的地方就可以用继电器。