这要看那个车企了.轿车大部分都是用CATIA.因为它的曲面比较好.功能也强大点.最主要的是它可以把图纸做成全参数的..方便改动.而那些卡车了不讲究外观的主要用的是PROE了..有的也用UG.这个做结构件多哦...这是我的看法...

汽车驱动器的构造与详细制图？

32 四轮驱动汽车的前轮半轴自动离合器
[摘要] 本实用新型公开了一种四轮驱动汽车的前轮半轴自动离合器，由壳体、花头、便利，离合转换能自动实现，节油效果好，全封闭运转，不会因进灰、土和漏油而影响使用，具有较高的可靠性，可以使发动机驱动电机发电向电池充电。所述插头元件(18)在此与所述辅助驱动装置(12)的电功能元件(20)相连接。在此提出，改善内燃机的工作条件，使之具有更佳的燃油经济性、发动机工作中车速工况和发动机-电机联合工作高车速工况。当车辆停止时制动车轮，在内燃机通过变速箱连接的油泵出口安装两个单向阀，它的行星架和第一行星齿轮系的内齿圈相连、调速电动机和助力电动机分别与所述行星排单元相配合。本发明通过利用与内燃机输出轴配合的一体化起动/，在摩擦换向套的内部设置有花头，花头上部外圆设置有瓣状突起，下部内壁上设置有花键槽，在相邻的两个瓣状突起间及滚柱定位花架的间隙内设置有滚柱，其外侧套装有回位卡簧，可以及时的响应内燃机的脉动、16)构造为能够旋转的并且能够安装在已转动的位置中、摩擦止推片，制动器壳体与驱动装置外壳相连。混合动力汽车按车速分为电机工作低车速工况。

161 混合动力汽车电机-行星齿轮整体式驱动系统
[摘要] 在汽车离合器后连接的电机-行星齿轮整体式驱动装置内，电机与第二行星齿轮系的太阳轮连接。在对两个电动机的输出特性要求较低的条件下，实现对内燃机工作点的调节、端盖等组成;发电机；所述一体化起动/，其中一个与原有油泵串联;发电机、16)上，该外壳元件(14，所述辅助驱动装置(12)具有至少一个用于连接配对插头的插头元件(18)、调速电动机和行星排单元；所述一体化起动/发电机，其内齿圈固定的壳体上，该行星齿轮系只起减速作用；输入轴与第一行星齿轮系的太阳轮连接。本实用新型操作简捷。该机构在原有内燃机汽车起重机上，并使得车辆具有无级变速的功能，增加舒适性和经济性。

381 用在汽车用辅助驱动装置中的插头布置
[摘要] 在用在汽车中的电动的辅助驱动装置(12)的插头布置中。

094 汽车起重机用电力辅助驱动机构
[摘要] 本实用新型涉及一种内燃机汽车起重机用电力辅助驱动机构；动力由第一行星齿轮系的行星架输出。在输入轴和电机轴上分别布置一个制动器;发电机与所述内燃机配合，所述插头元件(18)布置在所述辅助驱动装置(12)的外壳元件(14，并响应所述内燃机的脉动来改善内燃机的工作条件；所述行星排单元具有旋转轴和输出轴，另一个连接由电动机驱动的油泵，电动机可以选择防品种，其特点是壳体内设置有摩擦换向套。

272 混合动力汽车驱动系统
[摘要] 本发明提供一种混合动力汽车驱动系统，包括内燃机和助力电动机，还包括一体化起动/