三菱的轿车都比较重运动性,底盘调较,悬挂系统,操控性能.都比较出色,
发动机比较稳定,质量还是很不错的,.

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国产的翼神,性价比不错,
出色的底盘,出色的悬挂,只是节约成本,配件太廉价,轮胎垃圾,抓地力不足,刹车总泵不够力,
换个轮胎,和刹车总泵,操控性很不错,.

普通版4B11发动机,性能不俗,而且厂商隐藏了部分动力(也许出于节省成本和节省油耗的原因)

我的翼神2.0MT.只刷了ECU.改了进气集风箱,排气中段,尾鼓~马力就升到172匹,稳定输出.

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进口的三菱Lancer Evolution X
*标准车型 2.0T 最高时速245 输出马力295匹

EVO可谓是街道之王~~最好的街跑.性能出色,操控一流,
在车身/体型/底盘/悬挂/控制/制动/我都怀疑是为街道驾驶而专门配置的,因为非常适合街道行驶,

更出色的底盘调较,更出色的悬挂系统,更出色的操控性能,还有动力强劲的红4B11T发动机..
不过,.EVO X 已是2008年的车型,但技术性能仍然很出色.

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另外,三菱EVO 的死对头~斯巴鲁WRX STI
推出了新型2.5T水平对置发动机EJ25 最高时速250 输出马力301匹

在数据上略高于EVO,但实际表现上EVO的 2.0T 4B11的动力性能也毫不逊色,

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近些年的三菱的技术研发上比较平静,动作不大,
似乎有点停滞不前,但还没有上面的朋友说的严重,还不至于性能平庸的地步,
不过,.营销方面,也确实不给力,而且广告太少,知名度严重下滑....

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最新公布的新型发动机要在2014年才上市,
现在的三菱,有点吃老本的味道,但还算吃得起,估计还能撑到2014年吧

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2014年上市的新型混合动力系统:

Y4F1 磁铁同步电动引擎 马力输出63匹 扭矩180Nm(扭矩变态,相当于2.0L发动机)
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2.0L MIVEC 汽油发动机 马力输出320匹,
+
全新的S-AWC全轮驱动系统

(数据还算华丽,性能表现如何到时候才知道)