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电动汽车的结构:1. 电源
2. 驱动电动机
3. 电动机调速控制装置
4. 传动装置
5. 行驶装置
6. 转向装置
7. 制动装置
8. 工作装置
资料:
燃料电池电动车是以燃料电池作为动力源的汽车,燃料汽车与纯电动汽车出了动力源不同之外,其驱动器、传动系统等部件完全相同。
纯燃料电池车只有燃料电池一个动力源,汽车的所有功率附和都有燃料电池承担。目前燃料电池汽车多采用混合驱动形式,在燃料电池的基础上,增加了一组电池或超级电容作为另一个动力源。主要结构有:能量控制单元,空气压缩机,燃料电池堆,高压储氢瓶,动力电池组,电动机。高压储氢瓶提供燃料,动力电池组提供而外的功率,让车加速、爬坡和高速运行。在车辆滑行时,能量控制单元将驱动电机变为发电机,从而将部分汽车动能变为电能给动力电池充电。也就是说采用混合动力形式后,不仅可以采用功率较小的电池系统,还可以实现制动能回收。还可以是燃料电池系统的运行工况相对比较稳定,有利提高燃料电池系统效率和寿命。
可以简单的划分为:底盘,发动机,变速箱,和其他附件几大部分。
底盘其实也叫做车身结构。因为目前的家用小车,绝大多数都是全承载的结构,并没有单独的“大梁车架”存在,整个车身结构都是受力系统。
发动机,是汽车的心脏,提供汽车往前跑的动力源泉。是汽车行驶的基本动力保证。没有发动机,车就不会动了。
变速箱,是用来匹配发动机和车轮的。变速箱的存在,很好的解决了汽车的起步,加速,高速行驶的各种不同工况需要。
其他附件,包含了车轮,方向机等各种装置和设备。他们都是汽车不可缺少的组成部分。
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