像奔驰E级这样的后驱车操控性和动力比前驱车更好，但是在雪天情况下需要注意：
1：换雪地胎可以增大摩擦力，在一定程度上可解决车轮打滑问题
2：如果雪地上开始侧滑时，可以向侧滑的方向轻打方向盘，不要急打，避免引起反向侧滑，再加油门可以脱离侧滑状态
3：雪地开后驱要降低速速、缓加油、缓松油、保持车距就没有问题。不要突然踩大油门加速或突然抬起油门减速。如加速时产生侧滑，要马上减小油门
4：爬坡时，可以试着关闭ESP，因为ESP在车轮出现打滑的情况下切断动力输出。
其实，雪天开车，无论前驱还是后驱，“慢”才是最关键的，安全第一。

2014款奔驰威霆商务车的安全系统那些

汽车安全系统主要分为两个方面，一是主动安全系统，另外一方面是被动安全系统。简单说，所谓主动安全，就是作用避免事故的发生；而被动安全则是在发生事故时汽车对车内成员的保护或对被撞车辆或行人的保护。如果细分的话，车体安全也算在主动安全一方面之中——即车体机构设计用料对外来危险的抵抗能力。所以主动安全性的好坏决定了汽车产生事故发生概率的多少，而被动安全性的好坏主要决定了事故后车内成员的受伤严重程度。
为预防汽车发生事故，避免人员受到伤害而采取的安全设计，称为主动安全设计，如ABS，EBD，TCS等都是主动安全设计。它们的特点是提高汽车的行驶稳定性，尽力防止车祸发生。其它像高位刹车灯，前后雾灯，后窗除雾灯也是主动安全设计。
为避免或减轻人员在车祸中受到伤害而采取的安全设计称为被动安全设计，如安全带，安全气囊，车身的前后吸能区，车门防撞钢梁都属被动安全设计。它们都是在车祸发生后才起作用的。