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传统意义上的点火系统应该由分电器点火线圈及点火模块等元件组成,但在137系列发动机上点火系统做了重大改进,由此诞生了许多新控制系统,比如ECI点火系统的装备,取消了过去一直备受瞩目的爆震传感器.传统的发动机电控系统对于失火的侦测,主要依赖曲轴位置传感器对于曲轴加速度的测定,而ECI点火控制系统通过测量气缸中离子流的分布来感知发动机的失火与爆震.
奔驰汽车有电动的,目前没有向中国出口。奔驰A-Class E-Cell图
混合动力汽车(Hybrid Electrical Vehicle, 简称HEV) 是指同时装备两种动力来源——热动力源(由传统的汽油机或者柴油机产生)与电动力源(电池与电动机)的汽车。通过在混合动力汽车上使用电机,使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控,而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作,从而降低油耗与排放。汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式,优点在于车辆启动停止时,只靠发电机带动,不达到一定速度,发动机就不工作,因此,便能使发动机一直保持在最佳工况状态,动力性好,排放量很低,而且电能的来源都是发动机,只需加油即可。 混合动力汽车的关键是混合动力系统,它的性能直接关系到混合动力汽车整车性能。经过十多年的发展,混合动力系统总成已从原来发动机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展,即集成化混合动力总成系统。 混合动力总成以动力传输路线分类,可分为串联式、并联式和混联式等三种。
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