我是清华大学汽车工程系的，我们系本科有2个专业方向，一个是车辆工程，一个是车身设计。我是学工程的，所以只能告诉你一些我了解的情况。我们系高考统一招生的是车辆工程专业，入学后对设计感兴趣的同学再去单独面试转到车身设计方向。也有艺术生直接划到车身方向的。我们系的车身设计专业是和美院工业设计系的老师一起开的，也会有美院的老师来讲课，我们系自己也有专门搞设计的老师。我也听过设计方面老师讲的课，他们的观点是，我们系设计出来的汽车要比美院设计出的汽车更具真实性和操作性。比如说，美院虽然美术功底好，但是他们并不了解汽车的结构，过于突出汽车外形，使汽车发动机或者传动系根本无法布置，有些根本无法制造。我们系的车...

没想到你跟我最初的梦想是一样的，我也酷爱汽车外形设计，但最后发现真的不容易。我只能告诉你两条路，第一条是走美术特长，最后学工业设计。第二条是走文化课，最后学车辆工程。本人强烈推荐第二条路，因为中国现在奇缺汽车人才，所以学了车辆工程，即便是不能搞外形设计，也可以做其它关于汽车方面的工作。目前开设车辆工程专业的学校很多，但专业比较优秀的大学有：吉林大学上海交通大学清华大学上海同济大学哈尔滨工业大学北京工业大学北京理工大学西安交通大学另外还有湖北汽车工业学院，虽然是二本，但车辆工程专业列为中国前十我觉得高中三年把文化课学好就足够了，物理和数学一定要学好，最好有一定的美术基础。最后祝你能够圆梦 汽车外...

未来的汽车会是什么模样？科学家多次研究论证后认为，未来的汽车外形应该是个鸭蛋形。汽车首先要解决的是安全问题，而圆形应该是几何体中最牢固的，一个鸭蛋如果把它握在手心里，无论怎样用力都很难握破它，就因为球形受力比较均匀，除非用尖锐的东西触点击破。蛋形汽车即使相撞，由于它可以随地滚动，因而大大地缓解了汽车相互之间的破坏力。另外汽车座舱可以设计在同心圆内，这样与汽车外壁的厚度距离相等，可以加倍地提高安全系数。 如果要讲速度，鸭蛋形由于是一种最理想的流线形，在强烈运动的风中阻力最小，因此可大大提高速度，现在日本新干线的子弹头火车头选择鸭蛋形，就是出于这种考虑。鸭蛋形汽车的外壳要用具有弹性的材料做成...