没有损害的，比如说自行车，前轮小后轮大，但是还是一样，很多车都是这样，前后轮胎大小不一样，这样没事，但是左右不一样就有事情了，比如上高速的时候，车就会发飘

谁有关于轮胎的知识

当你的车子要更换新轮胎，
你是不是完全听任轮胎行或汽车公司业代的摆布？
其实，在每一条轮胎上，都暗藏一些密码和玄机，
稍微花一点心思，了解那些数字或符号的意义，
多长一些见识，至少不会完全被人控制。
轮胎外侧的胎壁上，仔细看，一定有一排数字，
我们举个例来说：「205／55R15／60／H 」，
205 指的是轮胎宽度，
55 指的是轮胎扁平比，
R 是指这条胎的内层为辐射胎制造方式，
15 指的是轮胎内径或是轮圈的直径，
60 是指轮胎的承重限制，
H 是指轮胎的安全速度限制。
这些数字符号，
多半是为轮胎商之间交易订货或是维修厂更换轮胎识别之用，
对一般消费者来说，可能难解其意，不过搞懂其中几个符号数字，
对你下回买轮胎或换新胎，会有一些帮助。 扁平比：
你必须知道的是扁平比和轮胎的安全速度限制，
所谓扁平比，是以轮胎的宽度除以轮胎高度所得到的数值，
一般来说，扁平比愈大的，轮胎就愈舒适，也就是轮胎愈高的，
就愈舒适。一般人使用的轮胎扁平比，多半为 65 或 75，
特别讲究舒适性的，则可以换为 85 的扁平比，
那些只要抓地性能的超级玩家，则会选55的扁平比。

安全速限：
依照国际标准组识的标准，共有 F 到 ZR 等16个等级，
F 的安全速度是80公里／小时，ZR 则为 240 公里／小时以上。
当然，安全速限愈高的，轮胎性能愈好，但价格也贵很多。
所以你要依个人用车习惯和预算，来决定使用哪个等级。
而普通的轮胎，往往没有这个数字，一些性能胎，
则会特别标出这个符号。

生产地：
轮胎胎壁上都会标示轮胎制造地，有时候同一个国际知名品牌的轮胎，
因为生产地不同、使用的橡胶材料也不同，像 P 牌轮胎，
在巴西和德国生产的，不论性能或价格，差别极大，
但是消费者有时只认品牌，不知生产地，往往当了 冤大头。

至于轮胎的性能，还要取决于轮胎的胎纹设计，
和轮胎内层使用的各种材料与设计，那是更深奥的学问，
消费者可以慢慢从专业刊物上，认识这些特殊的符号与花样。

轮胎安全速度记号表___(代码VS.安全速限)
F 80公里 ／小时
G 90公里／小时
J 100公里／小时
K 110公里 ／小时
L 120公里 ／小时
M 130公里 ／小时
N 140公里 ／小时
P 150公里 ／小时
Q 160公里 ／小时
R 170公里 ／小时
S 180公里 ／小时
T 190公里 ／小时
U 200公里 ／小时
H 210公里 ／小时
V 240公里 ／小时
ZR 240公里／小时 以上




公路与轮胎的摩擦数据
水泥合成路面：速度 40 前车把内侧全转 刹车角度 45 --60度

速度 60 同上 刹车角度 60--90 度

速度 90 同上 刹车角度 120到180 度

速度000 在高 你还感全刹甩车？

这里要看个人操作的熟练程度如果操作不好甩出去的可能比较大

柏油 速度 40 前车把内侧全转 刹车角度 30--45 度

速度 60 同上 刹车角度 45--60 度

速度 90 同上 刹车角度 60到120 度

柏油路和其他路不同 摩擦比较大 摩擦大了以后轮胎和 重心不稳定甩车需要特别的小心 毕竟安全第一位